去過(guò)三亞的人應(yīng)該都曾被市中心五座形似風(fēng)帆類建筑吸引，它們氣勢(shì)磅礴的立在三亞灣度假區(qū)“陽(yáng)光海岸”核心，其名字與樓座氣質(zhì)也很匹配——鳳凰島。至今在網(wǎng)上搜索依舊是三亞市的必去景點(diǎn)、網(wǎng)紅打卡圣地。

四面臨海的鳳凰島是在大海礁盤之中吹填出的人工島，地處三亞的黃金位置。由一座長(zhǎng)394米、寬17米的跨海觀光大橋與市區(qū)濱海大道——三亞灣路及光明路相連，距三亞市繁華商業(yè)主路解放路垂直距離小于1000米，南側(cè)臨鹿回頭公園，東南側(cè)臨三亞河入�？�，西側(cè)為東、西玳瑁島，北側(cè)瀕臨三亞灣海灘。島全長(zhǎng)1250米，寬約350米，占地面積36.5萬(wàn)平米。

不過(guò)，這座人工鳳凰島并不像外表屹立的那般堅(jiān)不可摧、風(fēng)平浪靜。9月16日，鳳凰島的轉(zhuǎn)讓公告出現(xiàn)在了北京產(chǎn)權(quán)交易所的官網(wǎng)上。截至目前，這份公告雖已發(fā)布兩天、在此之后全國(guó)各類產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)項(xiàng)目也披露20余條，但這份轉(zhuǎn)讓信息赫然展示在北京產(chǎn)權(quán)交易所的官網(wǎng)首頁(yè)上，非常顯眼。

周折的股權(quán)轉(zhuǎn)讓

據(jù)天眼查信息披露，鳳凰島項(xiàng)目是三亞鳳凰島國(guó)際郵輪港發(fā)展有限公司的核心資產(chǎn)項(xiàng)目，國(guó)際郵輪港發(fā)展目前的股東分別是中國(guó)交建、三亞鳳凰島投資集團(tuán)、三亞鈺晟投資有限公司，三家持股比例分別是45%、45%、10%。

而本次捆綁掛牌出讓的是持股鳳凰島項(xiàng)目45%的三亞鳳凰島投資集團(tuán)、及10%三亞鈺晟投資公司，轉(zhuǎn)讓底價(jià)分別是40.37億元 7.64億元，合計(jì)48.01億元。

從轉(zhuǎn)讓底價(jià)來(lái)看，郵輪港發(fā)展持有的鳳凰島項(xiàng)目估值出現(xiàn)大幅縮水，另一大股東中國(guó)交建持有的45%股份縮水了近23億。如今是中國(guó)交建入股的第五年，2014年中國(guó)交建出資49.62億收購(gòu)了鳳凰島45%股份，但前日鳳凰島投資和鈺晟投資捆綁55%持股出售的底價(jià)是48億。

周折的轉(zhuǎn)讓要從2002年，湖北籍地產(chǎn)商人曾憲云用700萬(wàn)元從眾城集團(tuán)手中收購(gòu)三亞眾城國(guó)際說(shuō)起。鳳凰島起初由三亞港務(wù)局立項(xiàng)建設(shè)，構(gòu)想是建造國(guó)際客運(yùn)碼頭。曾憲云收購(gòu)?fù)瓿珊�，將其更名為三亞鳳凰島發(fā)展有限公司，主要運(yùn)營(yíng)開發(fā)鳳凰島項(xiàng)目。并與三亞市政府簽訂投資鳳凰島建設(shè)合同，計(jì)劃建設(shè)國(guó)際郵輪港、國(guó)際會(huì)議中心（七星級(jí)酒店）、5幢國(guó)際養(yǎng)生度假中心、商務(wù)別墅會(huì)所、國(guó)際游艇俱樂(lè)部等，總投資額超過(guò)50億。

2006年，浙江國(guó)都斥巨資介入項(xiàng)目；2010年，鳳凰島逐漸完工之際，浙江國(guó)都全資持有的鳳凰島發(fā)展、曾憲云的三亞郵輪港、鳳凰島置業(yè)、鳳凰島置地四家公司分別成為鳳凰島項(xiàng)目的四大股東；彼時(shí)在海南樓市大熱時(shí)，鳳凰島曾賣到每平16萬(wàn)的價(jià)格。

不過(guò)隨著海南樓市熱度消退，這座“海市蜃樓”的房?jī)r(jià)在2013年以陡崖式速遞，下跌至每平7萬(wàn)元。

隨即而來(lái)的是2014年浙江國(guó)都的“落荒而逃”，45%的三亞郵輪港股權(quán)轉(zhuǎn)予中交建，回到上文提到的，中交建49.62億的底價(jià)入局。

大廈即將崩塌？

這座鳳凰島被股權(quán)及房?jī)r(jià)一次次牽動(dòng)命運(yùn)波瀾起伏的背后，原因似乎有跡可循。據(jù)媒體披露，中國(guó)交建一度想借著“抄底”鳳凰島撿便宜，但隨后的整治風(fēng)暴里，鳳凰島次次沒(méi)有落下。2017年底，中央環(huán)保督察組點(diǎn)名鳳凰島填海項(xiàng)目以以國(guó)際客運(yùn)港和郵輪港名義取得海域使用權(quán)，但實(shí)際主要用于房地產(chǎn)和酒店開發(fā)，由于填島造成水流變化，三亞灣西部岸線遭到侵蝕。2018年，海南環(huán)保風(fēng)暴爆發(fā)，鳳凰島和其他填海項(xiàng)目一樣被停工。

截至2019年6月30日，郵輪港公司帶息負(fù)債總額104.52億元。鳳凰島投資負(fù)債總額為人民幣4.52億元。從2016年起，郵輪港涉及的法律訴訟達(dá)15起，借款糾紛案涉及數(shù)目高昂。

從前，普通游客想要打卡鳳凰島是有門檻的，據(jù)網(wǎng)上信息顯示，“需在島內(nèi)住宿或吃飯才能進(jìn)入鳳凰島。”，鳳凰島主要包括七大項(xiàng)目，星級(jí)酒店（包含酒店及國(guó)際會(huì)議中心）、國(guó)際養(yǎng)生度假中心、別墅商務(wù)會(huì)所、熱帶風(fēng)情商業(yè)街、國(guó)際游艇會(huì)、奧運(yùn)主題公園和鳳凰島國(guó)際郵輪港。

但美好的規(guī)劃與實(shí)際的買家秀終究相差甚遠(yuǎn)。據(jù)最新轉(zhuǎn)讓公告顯示，在一期建設(shè)項(xiàng)目中，除郵輪港碼頭和5棟養(yǎng)生度假公寓酒店（含產(chǎn)權(quán)式酒店）已建成外，國(guó)際游艇會(huì)、奧運(yùn)廣場(chǎng)、商業(yè)街等商業(yè)和旅游項(xiàng)目尚未建設(shè)。

國(guó)際郵輪港發(fā)展公司目前的對(duì)外投資分別是三亞鳳凰島發(fā)展有限公司、三亞鳳凰島物業(yè)管理有限公司、三亞鳳凰島置業(yè)有限公司、三亞鳳凰島度假酒店管理有限公司、三沙鳳凰島國(guó)際郵輪港發(fā)展有限公司。

而翻看必打卡的三亞鳳凰島度假酒店在某旅行的點(diǎn)評(píng)，一座豪華酒店竟收獲564條差評(píng)。成為了很多人夜宿豪華酒店的噩夢(mèng)。

“從入住到離開的過(guò)程不到一小時(shí)”、“兩只碩大無(wú)比的蟑螂在一直在窗簾后”、“酒店外觀高上大、內(nèi)部設(shè)施有年頭很簡(jiǎn)陋”、“馬桶是臟的、服務(wù)是差的”……

怎樣看，如今的鳳凰島早已不是那座夢(mèng)中的樂(lè)園，而這只鳳凰在如此尷尬的局面下，能迎來(lái)浴火重生嗎？